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比比誰更“旅行”--三款旅行車對比分析

[2006-09-21 09:34:53]  太平洋汽車網      責任編輯: sunlimin

    燦爛秋日,是開著一輛呆板的三廂車擠在喘不過氣的二環路呢,還是開著一輛旅行款轎車飛馳在金黃色的田野呢?其實答案已經在你的心中了。沒錯,旅行的意義并不在于走得多遠,而是一種心態。于是馬自達6 的Wagon也好,凱越的旅行款也罷,它們或許能帶你去個不一樣的“地方”。

  外觀對對碰

  說起國內的旅行款轎車,最早可以追溯到上世紀的80年代,當時上海大眾以一款方頭方腦的旅行版桑塔納橫掃大江南北,能裝貨、能拉人,皮實耐用的個性,使其時至今日仍是其它旅行款轎車的榜樣。 

      不過比起我們今天的三位主角,它顯然“年事已高”,下面我們就先說說以時尚著稱的馬自達6 Wagon吧。

  盡管還是馬6轎車的衍生品,但眼前的這部Wagon卻有著截然不同的視覺效果。修長的身段你絕不會陌生,家族式的四個圓形大燈也依舊還是那樣沖勁十足,后部的輪廓卻有了翻天覆地的變化。因為它既不像馬6轎跑掀背款那樣矯健,又比平和的四門轎車款馬6多了幾分個性,后擾流板和亮麗尾燈的組合與尾廂自然地融為一體,休閑化的造型風格被刻意地強化了,只有四條205 55R16的輪胎,仿佛在印證著它殘存的野性,總體感覺這是一輛很漂亮的旅行款轎車。

  而凱越洗練的線條也早已贏得了消費者共識,硬朗的頭部造型陽剛氣十足,橫瀑式的進氣格柵上被鑲嵌了一個典雅的盾形標志,恰到好處地突出了品牌特征。適中的車長正好滿足了國內百姓的需求,增添的尾廂也絕不顯得突兀,比起同門的賽歐來說簡直是形同天壤。犀利的腰線、突出的輪拱以及如斧劈般冷峻的車尾,都讓人更多地聯想起一部小SUV的身段。

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凱越旅行版

  派力奧·周末風的前臉造型與我們熟悉的派力奧車型幾無差別,只是從視覺角度上講派力奧·周末風似乎顯得稍扁,與旅行轎車的車身結構相結合之后,整體線條與派力奧相比顯得更加流暢。后部的設計與前部相比更具特色,雖為緊湊型旅行轎車,但是它的后部設計顯得相當舒展,感覺上多少有些接近MPV。從尺寸上說,4142毫米的車身長度和1615毫米的車身寬度,使得派力奧·周末風在同級別小車中也算不錯了。

  外觀參數

  馬自達6Wagon:

  國內售價 24.68萬元

  長/寬/高(mm) 4670/1780/1435

  后備廂體積(L) 505-1712

  凱越旅行車:

  國內售價 16.28萬元

  長/寬/高(mm) 4580/1725 /1460

  后備廂體積(L) 745

  派力奧·周末風:

  國內售價 停產前11萬元左右

  長/寬/高(mm) 4142/1615/1527

  后備廂體積(L) 460/1540

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